石垣島ファンダイビング&体験ダイビング&ライセンススクール日記スタートです
こんにちは〜!!ななです( ´ー`)/
今日を含めてこの先数日間は冬には珍しく穏やかな気候となりそうな気配を醸し出していますこちら石垣島
明日からまたファンダイバーのゲストさまがいらっしゃる予定なのでなんとちょうど良いことでしょう!!
今日のテーマは普段は行われないちょっと特殊な講習が行われていたのでそちらをご紹介
「IDC」と呼ばれるInstructor Development Course ⇨インストラクター開発コースなんです
インストラクターとなるためには最終的に試験を通過しなければいけないのですが、簡単にいうとその試験を通過するために必要な技術や方法を学ぶというもの
うみの教室では毎年石垣島でスタッフとして働いている方を対象に開催をしています
ちょうどどのお店も冬時期は閑散期となるのでおよそ1週間をかけてみっちり行われますよ!
試験内容はさまざまあるのですが、中心となるのはインストラクターということで“教える”というところに焦点が当たります
いわゆるオープンウォーターやアドバンスといったライセンスは「自分自身ができる」というところが目標になるわけですが、
インストラクターはライセンス講習を開くに当たって「相手ができるように教授する」能力が必要不可欠
もちろん安全管理も行いつつなのでマルチタスクに対応するスキルが求められます!!
ビーチで行う内容もあればもちろん船で海洋へ赴いて行う内容もあります
何をやっているのでしょうかね??
一人水中にいるのが見えるので水面からの「潜降」でしょうか
みなさんはスムーズに潜ることができますか??
あなただったらその潜り方をどう言語化してやったことがない人に教えるでしょうか??
普段教えるなんて意識で行動しないからいきなり言われるとドキッとしちゃいますね
長い時間をかけたコースも無事先日修了しました
朝から遅くまで毎日お疲れさまでした
あとは自信を持ってインストラクター試験に臨むだけですね!!
きっと来シーズンの頃には皆さん八重山の海でインストラクターとして輝かしく活躍していることでしょう
ではまた!!
追記
「0」と「5」の付く日に頑張って更新してますよかったら見てくださーい
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石垣島ファンダイビング&体験ダイビング&ライセンススクール日記スタートです
こんにちは〜!!ななです( ´ー`)/
非常に強い勢力まで発達しそうな台風21号
その進路が気になりにらめっこの毎日です
現在はかなり石垣島の下側を通って台湾の方へ向かう予報なのでどうか島に近寄らずこのままの予報で〜
まだまだ石垣島から遠い位置にある台風であるにも関わらず海への影響は大きいです
普段は港近くなので凪が通常の場所にしっかり波が立ってしまうくらいに荒れてます
これを見ると毎回台風だなぁと思いますね
直撃じゃないことはとても良いことなのですが、ここで頭を悩ませるのがどこまで台風対策するかということ
直撃の時と同様にガッチガチにやり切るのか?簡単に済ませるのか?
とりあえず高潮になって船が打ち上げられる可能性はあるので港に船を上架
風に弱い船のテントもしっかりと畳んで影響を受けないように対策しました
大きく逸れて何事もなく台風明けを迎えられたらいいなぁ
なんとか早いタイミングから海再開できることを祈って
今の所11月1日に復旧かな〜?!2日から海かな〜??
ではまた!!
追記
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ダイバーに役立つ情報を!!今更聞けない?!知識・知見を深めようのコーナー
こんにちは〜!!ななです( ´ー`)/
今回のネタは題して
【個性あふれる一杯はいかが??】石垣島の八重山そば厳選4選☆編~~!!
うみの教室に来ていただけるゲストの方々にかなりの率で質問が来るのが石垣島のご飯事情。
その中でも島ならではということで今回は八重山そばをピックアップ
ではいってみましょう!!
店に入ると「いらっしゃいませ~!」の明るい声。
地元の元気の源、長く親しまれるローカルフードでお腹を満たしましょう。
その中でも八重山そばは、お店によって味ものっている具もさまざまです。
まさか八重山そばは全部一緒だなんて思ってませんよね??(笑)
よく聞く沖縄そばとも少し違いますからね
あなた好みの味がきっとあるはず!!
1.八重山そばのスタンダード:八重山そば処 来夏世
あっさりとしつつ深みのある豚骨だしスープはまさに八重山そば。
金城製麺所から取り寄せる麺「元祖丸麺八重山そば」がするすると入り、コシも楽しめるはず。
トッピングはシンプルに豚肉、かまぼこ、島葱です。
2.エビの風味に味噌がマッチ:八重山 嘉とそば
香ばしく焼いた石垣島産の車エビを、ぜいたくに5尾。
スープはエビのだしを利かせた味噌仕立てであっさりまろやかです。
注文を受けてからゆでる生麺は、つるつる触感が際立ちます。
3.自然派志向の伝統そば:島そば一番地
自慢の自家製面は無添加・無着色で腰が強く伸びにくいのが特徴。
島豚の骨と肉を弱火で長時間煮込んだスープは天然調味料のみを使った優しい味です。
4.変わりそばを食べるなら:キミ食堂
豚骨、煮干、鰹節などをブレンドしたダシに合わせるのは、大豆と麦を原料に13~14ヶ月寝かせた女将さん特性味噌!
まさに絶品の一言。
50年続くスープは濃厚かつまろやかで二日酔いに効くとか効かないとか(笑)
他にも数えられないほどの八重山そばのお店があります。
今回紹介したものはほんの一部なのでぜひ自分好みのお店探しをしてみては!!
もちろん石垣島北部のうみの教室近辺にも明石食堂はじめ有名どころがあるのでチェックしてみて下さい。
ご紹介した店舗も含めうみの教室スタッフがおススメする石垣島の食事処をHPに掲載してますのでこちらもぜひご参考に!!
石垣島おススメの食事処
石垣島への旅行では食事の面からも楽しんじゃいましょう!
ではまた!!
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こんにちは~~!ネタブログのタネがそろそろ枯渇!?(笑)ななです(^O^)/
4月のスタートです春らしく全国的に暖かくなってきた感じがありますね
こちら石垣島も例外なく気温がグングン上昇してきてます
週間予報なんかでは予想最高気温29℃なんて言っている日も
暖かい通り越してもはや「暑い」となってしまいそうです(笑)
「暑い」といえば必ずセットで語られるのが熱中症の話題
今回は熱中症関連のトピックではないですが、その予防のためにも重要な水分補給に焦点を
題して【減圧症予防に不可欠!】ダイバーのための水分補給のススメ☆編~!!
ダイビングの側面からの水分補給の重要性
じっくりガッツリ語っていきますよ
長めのお堅い内容ではありますがぜひ読んでみてくださいね
夏になると毎年のようにニュースに上がる熱中症の話題
どれだけ取り上げられようが無くならないということは、どこか「自分には関係ないや~」なんて我関せずな態度があるのではないのかな~なんて思ってしまいます。
「暑い」ことによる脱水は陸上だけでなくもちろんダイビングでもとっても危険
ダイバーにとってなんで水分補給が重要なのか?またダイビングの旅行に出かける際の注意点についてバッチリ解説!!
体内から放出された水分量よりも摂取した水分量が少ない場合、脱水状態となります。
脱水は健康上のトラブルへと発展することがあるため予防が必要です。
ダイバーであろうとなかろうと健康状態に影響を与えるため脱水状態は絶対に回避するべき。
【脱水状態の症状】ひどい脱水症状の場合
・頭痛
・パフォーマンスの低下
・いらだち、錯乱
・疲労、筋肉の痙攣
・体温調節力の低下
・意識レベルの低下
・生命をおびやかすショック症状
・腎臓結石の原因となる可能性(長期的影響)
私たちダイバーにとって、脱水は減圧症発症のリスク要因となります。
どんな理由なんでしょう??
脱水状態では、血しょう量及び組織への血液が減少して血液の粘度が上がり血流が悪くなります。
血液は体に栄養を運搬し、ガス交換の役割も果たすので、血液粘度が高くなると窒素の排出に悪影響を与えて減圧症を発症するリスクが上がってしまうというメカニズム。
原則としてダイビングは脱水になるリスクを増加させてしまいます。
しかしDANヨーロッパによる研究では、多くのダイバーがその前後に十分な水分を摂取せずにダイビングをしているという結果に・・・
正しく水分補給をするということが問題になることはほぼありません。
ひとたび休暇を取りトロピカルな地域へダイビング旅行に出かけるとなると、ダイビングの回数は増え、天気が良いことも多いことでリスク要因が普段に増して増加します。
したがって、ダイビング旅行中の適切な水分補給の重要性はより増すことになりますね~。
ダイビング旅行というだけで脱水状態を誘発するリスクが高まるわけではありません。
ただダイビング旅行中のダイバーには、無意識のうちに通常よりも早く脱水状態になってしまう行動上・環境上のリスク要因があります。
例えば、ダイバーが飛行機に搭乗したときから脱水は始まります。
機内の空気は地上よりはるかに乾いているため体は搭乗中に刻々と水分を失っていきます。
しかし、多くの旅行者はフライト中に十分な水分を摂りません・・・
またフライト中に、コーヒーやコーラ、あるいはビールを飲む旅行者が多いですが、カフェインやアルコールを含む飲み物には利尿作用があるので脱水症状を引き起こしてしまいます・・・。
このため最終的にダイバーは軽い脱水状態で目的地に到着することになります。
ここまででまだスタート段階ですよ!!
ここからは旅行中に普段より早く脱水状態になる理由を考えてみましょうか!
①日光
ダイバーが好む南国では、暖かく晴れた天候となり、しばしば湿度が高くなりますよね。
このような状況では、汗をかきます。
汗をかくと体内の水分が失われ、水分がh級されない限りは脱水状態を引き起こします。
また日焼けをすると水分は加速的に失われます。
皮膚が赤く熱くなり(時には痛みを感じ)、体が反応して皮膚に水分を送り出す。
そして太陽と風がこの湿気を蒸発させてさらに脱水時症状が悪化するという負のスパイラル・・・。
②海水の塩分
海から上がってくると水(海水)が乾燥し、塩の結晶が肌に残ります。
結晶が肌から水分を奪い、太陽と風によって水分が蒸発することにさらに脱水のリスクを促進させてしまいます。
③ダイビング・発汗
ダイビング中はスーツにより体温を保ちますが、陸等での着用中に体温を下げることはできません。
暖かい気候下でTシャツを着ているだけですでに汗をかいているのであれば、スーツの下でどれくらい汗をかいているか?
想像は難しくないはず!!
④ダイビング:浸水利尿(尿生成量の増加)
ダイビング中には周囲圧の上昇や、冷水温によって手足の血管が収縮し、血液が手足から体幹に移動して体を暖かく保とうとします。
ところが、体はこの体幹の血液量増加を水分過剰と認識してしまうので腎臓は、この水分過剰に反応して多くの尿を生成することによって水分と塩分が失われることに・・・。
このためダイバーがダイビング中や直後に排尿したいと感じる状態は「浸水利尿」と称されます。
多量に排尿するのは十分に水分をとっているからだと思われるかもしれませんが実際には過剰な水分が失われています。
⑤ダイビング:圧縮空気の呼吸
さらにダイビング中に水分を失うもう一つの原因は呼吸している空気です。
シリンダー内の空気は乾燥しており体がさらに水分を失うのは飛行機の中と同様です。
また低水温の水中では、肺の中の空気を温めるためにりょい一層肺に負荷がかかるため水分損失量がさらに増加。
⑥アルコール
旅行中、多少のお酒を楽しむことは珍しくないかと。
当然飲酒してダイビングをするのは厳禁ですが、飲酒による酔いだけではなく、アルコールは脱水症状を加速させます。
アルコールやカフェインを含むものは利尿作用があるので排尿量は増加します。
ということは脱水状態へ。
⑦吐き気・下痢
飲みすぎや船酔いなどで嘔吐すると短時間で大量の水分と塩分を失い脱水を促進させます。
旅行中の下痢(不衛生な食べ物を摂取したために起こる腸感染から発症)には、同様のマイナス効果があります。
⑧服薬
薬(特に血圧の薬など)の中には利尿作用がある薬が存在し、脱水症状を引き起こします。
ダイビング旅行で脱水症状や減圧症のリスクが高くなるのはこれで理解してもらえるかと。
ただダイビング旅行中だ、ということだけで減圧症のリスクは増加しません。
しかし前述のようにダイビング旅行中、ダイバーの気づかないうちに脱水のリスクが高まります。
多くの場合、脱水の症状は軽度であることが多いので水を飲むことで簡単に解決することができます。
水に加えて経口補水液またはアイソトニック飲料を飲むと失われた塩分や電解質を補給することもできるとされています。
しかしながら、さらに重度の症状がはっきり見られる場合には直ちに医学的な処置を受ける必要があるので医師による診察を受けましょう。
脱水状態の改善を試みるよりも、脱水を予防する方がはるかに良いです。
最も簡単な脱水症の予防方法は、多量の水分を摂ることです。
ところが、大量の水を一気に飲むと血しょうの量が急激に増加しその結果尿量が増えるだけなので体組織に水分はいきわたりません。
このためダイビングの直前直後に1ℓの水をまとめて飲むのではなく、15~20分ごとにコップ1杯の水を飲む方がGood!!
この方法では、組織に水分が補給されて結果として気泡形成と減圧症発症につながるガス交換の抑制を防ぐことが可能に。
実際に必要な水分量は、多くの要因によって異なります。
しかし1日の通常水分量に加え、水を少なくとも2ℓ飲むことで十分な水分量を保つ助けになるかと。
また果物や野菜などのような水分の多い食べ物を摂るのも良いかもしれませんね!!
今回はかなりマニアックというかお堅い内容になってしまいましたね・・・
ただこれからの季節かなり大事になってくる情報ではありますので確実に抑えておきたいところ(^O^)/
正しく学んで・実践して安全なダイビングライフを!!
ではまた!!
追記
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こんにちは〜!!ななです( ´ー`)/
ダイビング屋はお客さんがいない時は何してるの〜〜??なんて質問がたまにあります
よくよく思い返してみればそんな疑問を持ったことがあるなぁなんて方もいらっしゃるでしょうか??
いない日は休みです〜〜(笑)なんて言いたいところなんですけど、潜らない仕事もたくさんあります
たとえばレンタル品のメンテナンスだったりとかタンクのメンテナンス
そして一番大掛かりと言っても過言ではないのが船のメンテナンスですかね
船が動かなくなった・・・なんてことになったら仕事がストップになっちゃいますからね!!
そこで今回は最近行ったメンテナンスの1つの様子をご紹介しようと思いまーす
興味があれば見てってくださいね〜〜
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ダイバーの皆さんは余程のことがない限り船の底ってあまり見ないですよね?!
港から船を見ても水に浸かって沈んでる場所だから見えないし
ただこの船底の状態の良し悪しで船の走行等が劇的に変わるんです
たとえば水に浸かっている部分というのはいろんなものがくっ付きます
フジツボだったり海藻だったりとかが一般的ですかね??
港の壁が貝だらけになってるのを見たことがないですかね?あんな感じです
これらがあることで抵抗になって船のスピードが出なかったり、走るのに力を要するので燃費が悪くなったりと良いことなし
これをキレーにする作業をやりましたよ
最終的に船底に塗料を塗っていくのでマスキングテープでラインを決めます
これがあることでピシッと真っ直ぐな仕上がりになるので、地味ですがかなり重要なポイント
ラインを決めて、塗る部分の海草や貝の根っこをキレーに落として塗料を塗っていきます
塗り途中写真撮り忘れました・・・すみません
完成がこちら!!水に浸かる部分の底に塗料がピシッと塗れました〜〜
上々なキレーな仕上がりでないですかね
一部こんな風に下地部分まで露出してしまった場所もキレーにして、なるべく平らになるように凹凸を削ってから塗料を塗り塗り
深すぎる傷までは消しきれませんでしたがかなりキレーに仕上げられたのでは(自画自賛)(笑)
もう1つ大きい方の船も同様の作業を行なってフィニッシュ
大変だけどキレーになると気持ちがいいですね!!
キレーに生まれ変わった船にぜひ乗りに来てくださいね
ダイバーの方は今度潜った時にぜひ普段見ることのない船底を見上げてみてください
水に浮かぶ船のシルエットって意外と綺麗ですしね
ではまた!!
追記
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